Que ir en una bici eléctrica resulta fácil es una obviedad, lo que tenemos que explicarle a la gente es que es sano”. La frase, pronunciada por el legendario ciclista estadounidense Greg Lemond, tres veces ganador del Tour, en conversación con este periodista, resume la aportación fundamental que traen las bicis eléctricas al deporte y al ocio. E incluso al transporte cotidiano. Una bicicleta eléctrica homologada sigue siendo una bici en la que hay que pedalear siempre (legalmente, no debe haber acelerador), y la ayuda del motor (que actúa hasta que se alcanza una velocidad de 25 km/h) se traduce en una sensación similar a la de que alguien fuera empujando al ciclista con una mano en su espalda. O sea, que se hace deporte, pero sin el esfuerzo agonístico que requiere muy a menudo el ciclismo. Como además ese empuje del motor es regulable, incluso las cuestas más duras se salvan sin problema. Todo ello significa que el corazón trabaja tranquilo y que el esfuerzo muscular es todo lo liviano que se quiera. En resumen: la bici eléctrica es una máquina idónea para ponerse en forma, ya que se puede recorrer distancias largas prácticamente desde el primer día. Con otra ventaja añadida: ese deporte de larga duración y baja intensidad es perfecto para bajar peso, pues consume la grasa del organismo en mayor proporción que el glucógeno necesario para afrontar esfuerzos intensos. Y encima, disfrutando del paisaje...
[[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5034','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'333','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'333'}}]][[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5035','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'400','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'400'}}]] Quipplan Q20 La empresa navarra que se dio a conocer con la plegable eléctrica Q10 saca una gama más completa con los mismos parámetros: batería escondida dentro del cuadro, diseño elegante, poco peso y gran relación precio-calidad. El motor, en la rueda delantera, ha subido de 24 a 36 voltios. El modelo intermedio F08 City incluye cambio Shimano Nexus en el eje trasero, correa dentada en lugar de cadena, luces, portabultos... pesa 18,5 kilos y cuesta 1.595 euros.
[[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5036','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'214','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'214'}}]][[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5037','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'201','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'201'}}]] Haibike Esta firma alemana instala el muy probado sistema Bosch en la mayor parte de sus bicis eléctricas y ha incorporado el más económico Yamaha en algunos modelos. Ambos llevan el motor en el pedalier. La inminente aparición del sistema Shimano Steps, similar, augura una batalla comercial entre productos alemanes y japoneses, con la consiguiente evolución tecnológica. El modelo de montaña con doble suspensión y dos platos pesa 21,1 kilos y su precio parte de 2.899 euros.
[[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5038','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'269','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'269'}}]][[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5039','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'269','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'269'}}]] Brompton Urbanfun Casi todas las bicicletas normales admiten un kit eléctrico. En el caso de la británica Brompton, mientras la fábrica estudia con la escudería McLaren cómo aprovechar la tecnología de la fórmula 1 para crear un modelo eléctrico a la altura de su extraordinaria plegable, la firma barcelonesa Urbanfun electrifica la actual con un motor en la rueda delantera y la batería alojada en una de las bolsas diseñadas para la marca. El kit cuesta 850 euros y suma 4 kilos a la bici.
[[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5040','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'203','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'203'}}]][[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'5041','attributes':{'alt':'','class':'media-image','height':'203','style':'width: 150px; height: 150px;','typeof':'foaf:Image','width':'203'}}]] BH Ebikes La histórica firma de bicicletas de Vitoria cuenta con una amplia y variada gama de bicicletas eléctricas y en las Evo, Nitro y Neo ha buscado que el diseño integre perfectamente la batería en el cuadro y el motor en el eje de la rueda trasera. La Neo Carbon de carretera tiene cuadro de fibra de carbono y cuenta con un cambio de marchas Shimano 105 con tres platos y diez coronas, o sea 30 marchas teóricas. Pesa 18,9 kilos y cuesta 2.999,90 euros.