Trenes a todo lujo

Begoña Corzo

10/09/2017 13:00 Actualizado a 11/09/2017 11:00

SHIKI-SHIMA JAPÓN

Este tren, cuyo nombre significa Isla de las Cuatro Estaciones, se inauguró el pasado mayo y ya tiene lista de espera hasta junio del 2018, porque para viajar en él no basta con poder pagarlo, hay que llenar una solicitud y los pocos afortunados, 34 en cada viaje, se seleccionan por sorteo.

El Shiki-Shima hace trayectos desde Tokio hasta la isla de Hokkaido y se puede dormir a bordo entre una y tres noches. Se visitan lugares como las fuentes termales de Naruko, el santuario de Nikko y el castillo de Hirosaki, con paradas en la región de Tohoku nordeste, que fue golpeada por el terremoto y el tsunami del 2011.

El diseñador de este tren cama es Ken Okuyama, conocido por su trabajo en Porsche, Ferrari y Maserati, que ha recreado un estilizado bosque en el interior del vagón comedor. Cinco de sus 17 suites tienen dos pisos y todas cuentan con su propia ducha, fabricada con madera aromática de ciprés japonés. Como no podía ser de otro modo, la gastronomía a bordo es también exquisita. Cuenta con un restaurante dirigido por Karsuhiro Nakamura, el primer chef japonés en recibir una estrella Michelin (ahora tiene tres). Todo lo que rodea al Train Suite Shiki-Shima es tan exclusivo que en la estación de Ueno, en Tokio, se ha construido una nueva plataforma para el uso exclusivo de este futurista tren de metal color champán.

Los viajeros internacionales pueden hacer su reserva a través de la Organización Nacional de Turismo Japonés (www.turismo-japon.es).

Precios: un tour de dos días, a partir de 320.000 yenes (2.457 €) por persona. Un viaje de cuatro días, desde 750.000 yenes (5.758 €) hasta 950.000 yenes (7.292 €), en la suite más lujos

BELMOND ANDREAN EXPLORER PERÚ

El primer tren cama de lujo de Sudamérica se inauguró en mayo y cubre la ruta entre Cuzco, Puno (a orillas del lago Titicaca) y Arequipa, al sur. El recorrido, que atraviesa los Andes peruanos y se adentra en el espectacular entorno natural que cobijó el reino de los incas, se realiza a lo largo de uno de los tendidos ferroviarios a mayor altura del mundo (llega a los 4.313 metros en La Raya). Está formado por los vagones que se construyeron para el Great Pacific Express del Sur, que entre 1999 y el 2003 unía Sydney y Kuranda, en Australia. Belmond, la empresa que explota la línea, los embarcó en Brisbane –junto con candelabros de cristal, vajilla y un piano de cola– para su restauración y rediseño en los talleres que Perú Raíl tiene en Cuzco. Está decorado con detalles que recuerdan los años veinte y treinta: techos de estilo art nouveau, revestimientos de caoba, tapicerías de color marfil con motivos andinos, marquetería…

Propone cuatro viajes de una o dos noches. El itinerario más completo, llamado Peruvian Highlands, de tres días y dos noches, parte desde Cuzco y recorre el altiplano hasta Puno, donde se vistan las aldeas e islas flotantes de los uros, en el lago Titicaca. Luego sigue hacia el impresionante cañón del Colca –uno de los más profundos del mundo–, donde se puede avistar cóndores y visitar las cuevas rupestres de Sumbay, y acaba su recorrido en la ciudad blanca de Arequipa, patrimonio de la humanidad.

Precios: desde 480 $ (421 €) por persona en litera por la travesía de una noche Espíritu de los Andes hasta 2.065 $ (1.813 €) por persona en cabina de lujo por el Peruvian Highlands (3 días y 2 noches).