Piloto por un día

Cualquiera puede conducir un bólido de F-1. Bueno… cualquiera que no padezca dolencias cardiorrespiratorias, que no sufra de claustrofobia, que no exceda de 1,90 m y no tenga una talla XXXL. Y, sobre todo, cualquiera que pueda pagarse un capricho de unos 6.000 euros, o, en su defecto, recibir una invitación para vivir un día entero como un piloto de F-1, el sueño de cualquier apasionado del motor. El resto es pericia, coordinación y elevadas dosis de prudencia. Y liberarse de miedos, dejarse llevar por las emociones y entregarse a experimentar un Dragon Khan de sensaciones, a desparramar la adrenalina de la velocidad, a saborear el empuje de un motor equivalente a ocho utilitarios y a desafiar las leyes de la física. Una experiencia memorable, vertiginosa, envidiada, pero también algo frustrante.
Circuito de Paul Ricard, en Le Castellet (sur de Francia), uno de los trazados de pruebas más seguros del mundo. ING, patrocinador principal de la escudería Renault, mediante el programa Feel It (siéntelo), nos brinda la oportunidad de experimentar lo que vive un piloto al volante de un F-1. Para la ocasión, Renault presta a los profanos un bólido híbrido, con chasis y elementos aerodinámicos del R27 del 2007 y motor del R22 del año 2002. Extraño, pero vale de sobras para ponerse en la piel de un piloto. El coche está provisto de casi todos los elementos del bólido que manejan actualmente Fernando Alonso y Nelson Piquet jr.: neumáticos Bridgestone de 38 cm de ancho, caja de cambios semiautomática de seis velocida-des, chasis de fibra de carbono, y un motor de 3.500 cc y 10 cilindros en V capaz de entregar 750 CV de potencia a 14.500 rpm, el alma de la bestia. Exteriormente, el bólido es una réplica del F-1 que conducía Fisichella el año pasado, y estando quietecito en el garaje ya impresiona.