Haga memoria de sus últimos vuelos... ¿Tuvo la impresión de que los platos eran algo más ligeros, los tenedores más cortos o los sobrecitos de azúcar brillaban por su ausencia? Bienvenido a la última experiencia adelgazante en los aviones. Con el precio del combustible por encima de los cien dólares el barril, las aerolíneas han empezado a adoptar medidas cada vez más radicales para ahorrarse todo el carburante posible. Cuanto menos peso, mejor, ese es el lema. British Airways ya empezó a moderar el peso de las comidas y aligeró el de los carritos del catering. Otras compañías han optado por no proporcionar auriculares o limitar la cantidad de sobres de azúcar, sal y pimienta. En una industria en que cada gramo cuenta, Nippol Airways introdujo porcelana más ligera en la clase business y Japan Airlines recortó unos milímetros su cubertería para ahorrarse dos gramos por tenedor. Iberia, por su parte, ha cambiado sus butacas de lona por unas tapizadas en cuero, lo que reduce el peso del avión en más de una tonelada. En el difícil contexto que vive el transporte aéreo, las aerolíneas deben ajustar absolutamente todo: limitar el número de periódicos en los vuelos internacionales supone 23 kilos menos, y para ahorrar 625 gramos se llegan a reducir en 125 los vasos de papel. Si pensamos que British Airways gasta casi 10 millones de euros al día sólo en combustible, no parece exagerado comenzar a tomar este tipo de medidas de ahorro.