Avalada por un extraordinario prestigio entre los conductores que saben mucho de coches, la marca Subaru sigue siendo poco conocida en España. Para dejar de ser un fabricante minoritario, le hacía falta un modelo como el nuevo Impreza, adaptado a las preferencias del mercado europeo.
Si las dos versiones anteriores del vehículo japonés eran berlinas, la tercera generación dispone de dos tipos de carrocerías distintas. El suntuoso sedán se ha desarrollado para triunfar en el mercado americano, mientras que la configuración de cinco puertas ha nacido para ampliar el índice de penetración de Subaru en Europa.
La firma ha dado prioridad absoluta a un modelo que destaca esencialmente por su polivalencia de uso. El nuevo Impreza tiene unas dimensiones idóneas para circular por el denso tráfico urbano con agilidad, además de ofrecer unas características técnicas que permiten viajar a pleno confort y con un inusitado nivel de seguridad.
Fiel a sus principios de excelencia tecnológica, Subaru ha dotado al Impreza con tracción integral permanente. Al repartir la fuerza motriz entre las cuatro ruedas, el coche hace gala de un aplomo fuera de lo común sobre firmes resbaladizos. Además, el motor de cilindros opuestos permite bajar el centro de gravedad del vehículo y mejorar, en consecuencia, su estabilidad. Desafortunadamente, habrá que esperar hasta la primavera para la versión diésel.