Actualmente, todos los fabricantes de automóviles se apuntan a la moda de los todocaminos, vehículos de vocación sutilmente montañera que ofrecen lo mejor de sí mismos al circular sobre asfalto. Land Rover, que también tiene modelos de este tipo en su gama, cuenta no obstante con uno de los últimos representantes de la filosofía del 4x4 en estado puro, el Defender, que acaba de renovarse por completo.

Coche digno de pertenecer a un coleccionista por sus especiales características técnicas, el nuevo Defender mantiene con vida la histórica imagen de los primeros modelos fabricados por Land Rover. Y es que sus teóricos clientes son personas amantes del aire libre que disfrutan conduciendo un modelo de imagen tradicional.

Para ser fiel al pasado, la nueva generación del Defender sigue apostando por dar prioridad a sus facultades todoterreno. De este modo, su distancia libre hasta el suelo se ha homologado en 314 milímetros, un dato inusitado en el universo asfáltico que predomina hoy día.

Su motor turbodiésel no brilla por poderío, pero hay que ser conscientes de que sus propietarios prefieren dar prioridad a la fiabilidad mecánica frente a las prestaciones. Parsimonioso para circular por carretera, el Defender es capaz de superar con facilidad los obstáculos más insospechados que pueda esconder la montaña.