Algunas cosas están cambiando en Subaru, una marca que ha convertido la ingeniería en su principal razón de ser. Desde el exitoso lanzamiento del Tribeca, la firma japonesa se ha dado cuenta de que el diseño es tan importante como la tecnología para vender coches. Con la prometedora nueva generación del Forester, su emblema puede empezar a ser conocido en España.
Al primer vistazo, es fácil darse cuenta de que el modelo es mucho más refinado que su antecesor, que se ha ganado merecidamente el corazón de los amantes de los coches simples y polivalentes. El Forester ha dejado de ser un familiar con tracción integral para apuntarse a la moda de los todocaminos, y al ser más grande, ha ganado enteros en funcionalidad.
Por fuera, las abundantes piezas cromadas ponen énfasis en el salto de nivel. Pero es en el interior donde uno se da cuenta de que los Subaru están en otra órbita, puesto que el habitáculo destaca tanto por su vanguardista diseño como por la calidad de los materiales.
En cuanto a los motores, se mantiene la configuración de cilindros opuestos, que aporta ventajas en reducción de vibraciones además de rebajar el centro de gravedad y, por tanto, mejorar la estabilidad.