España tiene particularidades respecto a los países de su entorno por lo que al mundo del automóvil se refiere. En el mercado nacional, un sector de población demanda berlinas derivadas de coches compactos, un tipo de vehículos casi inexistente en Europa Occidental. El Citroën C4 Sedán es el último modelo que se ha sumado a esa tendencia.
El principal punto fuerte del nuevo automóvil de la marca francesa es el espacio interior. No en vano, el C4 Sedán cuenta con una longitud digna de modelos de categoría superior, factor que le permite destacar por la amplitud de las plazas traseras.
Si se comparan las cotas de la nueva berlina de Citroën con las de sus teóricos rivales comerciales, el resultado es rotundo. Y es que el C4 Sedán mide unos veinte centímetros más de longitud. Por ello, no es de extrañar que ofrezca la mayor capacidad de carga de su segmento, con un maletero de 513 litros, un volumen inusitado.
Pero lo más sorprendente es que se vende a precios muy asequibles. La gama, compuesta por cinco versiones, oscila de 15.150 a 20.110 euros. Los dos motores elegidos para el mercado español, un 1.6 de gasolina y un turbodiésel con filtro de partículas, rinden la misma potencia máxima, 110 CV. Pere Prat