Para hacerse un hueco comercial, la primera generación recurrió al apellido del Passat. Pero, tras vender 320.000 unidades en cuatro años, la flamante versión se ha ganado una merecida independencia nominal. El nuevo Volkswagen CC que acaba de desembarcar en el España persigue el mismo objetivo que su antecesor, que ha convencido a los conductores que buscan un coche elegante y deportivo.

La principal característica genética del vehículo radica en la original configuración de la carrocería, que combina aspectos de dos universos automovilísticos teóricamente alejados. A primera vista, el Volkswagen CC adopta la imagen de un cupé, especialmente por las proporciones de su zona trasera. Pero cuando se accede al habitáculo, que cuenta con cuatro puertas, sale a relucir su otra personalidad, muy cercana al sector de las berlinas.

Para distinguirse del modelo que ha dejado de fabricarse, el Volkswagen CC cuenta con un frontal y una zaga de nuevo diseño, que transmiten mayor calidad de acabado. Con el relevo generacional, se ha aprovechado para mejorar también el equipamiento de serie, que incluye sistemas de asistencia al conductor tan interesantes como el detector de fatiga y la alarma de cambio involuntario de carril.

Cualquiera de los motores elegidos para configurar la gama permitirá que el conductor disfrute de considerables prestaciones. No es de extrañar, pues, que una de las combinaciones más aconsejables sea la que protagoniza el suave propulsor de gasolina menor, asociado al extraordinario cambio secuencial DSG, que se gobierna mediante palancas montadas en el volante.